En général, les composants en alliage d'aluminium sont légers et largement utilisés dans les applications techniques générales. Cependant, ils manquent d'une bonne résistance à l'usure, en particulier dans des conditions de lubrification faible, partielle ou limite. Avec des particules lubrifiantes solides dispersées dans la matrice de l'alliage d'aluminium, ce matériau présente un bon potentiel de résistance à l'usure et devient donc plus adapté aux applications tribologiques. Les composites à matrice métallique (MMC) à base d'aluminium sont devenus un ajout très précieux dans le domaine des nouveaux matériaux pour les applications tribologiques à haute performance. Les composites à base d'aluminium sont de plus en plus utilisés dans l'automobile, l'aérospatiale, la marine et les industries de traitement des minéraux. Les composites à matrice aluminium sont normalement traités par la technique de coulée liquide ou la métallurgie des poudres. En raison de ces avantages, les composites à matrice métallique hybride (HMMC) constituent des alternatives pour les applications industrielles. Parmi les composites à matrice métallique, les composites à base d'aluminium ont retenu l'attention des chercheurs en raison de leurs caractéristiques uniques.