Das Auto hat seit der Patentierung von Carl Benz' dreirädrigem Motorwagen 1886 wie kaum eine andere Erfindung den öffentlichen Raum geprägt und verändert. Neue Bautypen sind erforderlich geworden für das Automobil wenn es immobil ist, also für den Verkauf, zum Betanken und zum Parken. Architekten haben diese Zweckbauten schon früh als besondere Erlebnisorte und regelrechte Wahrzeichen konzipiert.Automobil Architektur stellt die interessantesten zeitgenössischen Showrooms, Tankstellen und Parkhäuser vor. Es wird deutlich, dass sich ein neues Paradigma herausgebildet hat, welches Funktionalität, Ästhetik und Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt automobiler Architektur stellt. Präsentiert werden die Entwürfe namhafter Architekturbüros sowie innovative Planungen der Stars von morgen.Aus dem Inhalt:C42 Showroom in Paris, Frankreich (Manuelle Gautrand)Abu Dhabi Automotive, Vereinigte Arbabische Emirate (ONL)Civic Center Parking in in Santa Monica, USA (Moore Ruble Yudell)Shinjuku Gardens in Tokyo, Japan (Cheungvogl)Gloucester Gateway Services, Großbritannien (Glenn Howells Architects) Seit nunmehr 100 Jahren verändern Automobile nicht nur das Straßenbild, sondern tragen darüber hinaus mit der ihnen dienenden Architektur zum urbanen Stadtbild bei. Parkhäuser und Tankstellen als neue Baugattungen sowie Showrooms, deren Ausstellungsflächen und Schaufenster sich deutlich von herkömmlichen Verkaufsorten abheben, haben die gebaute Umwelt maßgeblich verändert.Dieser Titel stellt diese drei Typen vor und praäsentiert die ästhetisch und technisch herausragenden Lösungen der letzten Jahre. Nicht wenige Architekten waren ausgesprochene Autonarren , wie Frank Llyod Wright, beschäftigten sich mit dem Automobil (Le Corbusier: Maison Citrohan), oder entwarfen selbst PKWs, wie Walter Gropius für Adler. Diese Faszination des Berufsstandes sieht man auch heute den Gebäuden für das Auto an.